Interesting idea about PERCEPTION of crime

[mprotsenko]

Picture Bourbon Street at 11pm. There's a bar you want to go into.

If there are 100s of other tourists on the street, you feel safer. You don't even notice that there are 10 unhoused folk, and 1 is close to OD'ing*. You walk in confidently.

*You should notice. But you don't.



Now picture the Bourbon street, but minus the housed folk and the hundreds of tourists.

Now you notice the unhoused people, the person OD'ing, the litter on the streets, and the cops. You still see the bar, but now you're too afraid to go in.

The cops do not make you feel safer. The crowd and the community made you feel safer.



(c) Mekka Okereke

https://hachyderm.io/@mekkaokereke/110178086769104233



Looks like it's actually explains a lot in a current narrative about cities and crime.

Comments

[malyj_gorgan]

"платоспроможний"
Таке враження, що пробують цей платоспроможний прошарок повернути, я буду працювати на краю СОМА, за півтора блоки від місця, де недавно зарізали Боба Лі, подивлюся, чи поміняється щось від повернення хай не тих натовпів, але якоїсь кількості офісної публіки.
Задовільнити бізнеси СФ локальними клієнтами нереально, вірніше: якщо ми хочемо, щоби туди з'їжджалися працювати люди з регіону (що нормально: одне з пари місць з нормальним доступом для денного транзиту), то бізнесів повинно бути стільки, що локальних клієнтів не повинно вистачати. Це я до того, що занепад міста і житло в СФ -- теми ортогональні. (В рамках ортогональної теми, я вважаю, що більше житла/мешканців в СФ і не треба, краще не більше, а краще: відсоток сан францисканців, які є тою самою "небажаною/дестуктивною/відлякуючою" частиною натовпу росте, то додавання заможніших/законніших мешканців -- не єдиний вихід.)
Повертаючись до теми відсутності платоспроможного натовпу: злочинність, наркота і бруд на вулицях -- добра 1/4 причини, чому офісний натовп настільки радісно перестав туди ходити в двацятому і з таким скрипом туди повертається зараз. Ще в доковідні часи я і мої знайомі всі хотіли мати можливість побільше працювати віддалено саме через то, як воно було неприємно на вулицях. З часом додавалося ще те ж саме відчуття, але про транспорт. Друга половина причин -- транзит/ком'ют/паркова. Останніми роками, правда, місто цілеспрямованно розохочує людей приїжджати туди машинами, але громадський траспорт при цьому ні разу не покращився. :(

[mprotsenko]

за півтора блоки від місця, де недавно зарізали Боба Лі

До речі, чув - затримали вбивцю? Виявилося - колега, ще один технарь. Це прям до нашого вчорашнього діалогу про контингент тех-офісів...

Злочинність, наркота і бруд на вулицях -- добра 1/4 причини, чому офісний натовп настільки радісно перестав туди ходити в двацятому і з таким скрипом туди повертається зараз.

Не можу підписатися під цією ідеєю - бо я зараз сиджу в порожньому офісі, посеред Лос-Гатосу, де нема ані бруду, ані наркоти, ані злочинності.

здавалось би - хоча б 25% повинно б були повернутися, ан, ні - в нашому крилі/поверсі зараз аж три людини, зі мною включно. А вільних столів - хм... десь 50.

(І я їх розумію. Якщо можна не вбивати щоденн дві з половиною години на ком'ют - то навіщо вбивати?)


а краще: відсоток сан францисканців, які є тою самою "небажаною/дестуктивною/відлякуючою" частиною натовпу росте

А він росте? бо наскільки я пам'ятаю статистику - навпаки, знижується. Але якщо безхатченків стало 7 тищ замість 8, а office crowd в будні скоротився на декілька десятків, а то і сотню тищ - то маємо, те що маємо. І якщо житла/нових мешканців не буде - то і СПРИЙНЯТТЯ не покращиться, так?

Плюс якщо люди будуть мати можливість не з'їзджатися хоча б пару днів на тиждень - вони не будуть з'їжджатися, так? Навіть якщо це буде Лос-Гатос. І що тоді буде з street crowd, бізнесами тощо?

Цікаве питання, простого рішення точно немає. (Бо поламати корумповану систему будівництва - це точно не просте рішення.)

[malyj_gorgan]

Про "затримали" не чув, тепер прочитав.
Це у вас 25% мало вертатися. У нас рішенням доброго начальства починаючи з 1-го травня кожен має 60% часу бути в офісі, навіть якщо лише для того, щоби говорити по ремоуту з іншими містами. "You're in the army now" чистої води. Враховупчи, що навіть після всіх масовх звільнень у нас працівників зараз в півтора рази більше, ніж було до пандемії, а до пандемії офіси були заповнені, а нових офісів не купували, буде весело.

> А він росте?...
Спостережений за останні три роки -- точно виріс за рахунок відсутності натовпу офісних ховрашків, а такий -- як кому вірити. Соррі, якщо воно прозвучало, ніби я кажу, що цей рівень ріс до двадцятого року, тут я без коментарів. Мої суб'єктивні враження -- рівень був досить стабільний, ні туди, ні сюди, поки по місту йде ланч крауд, то виглядає майже ідеально, а зранку/ввечері переступати через купи гівна і сміття або шугатися від нарків під агресивним кайфом доводилося стабільно з початку 16-го до початку 20-го.
Де відносна "якість" натовпу, як я її бачив, точно падала, це в БАРТі.

[mprotsenko]

В нас поки що примусового повернення в офіс нема - ось і перевіряємо цю четверть мотивації. І навіть якщо їхати треба з "поганого" СФ в "чудовий" ЛГ - то все одно не їдуть. Виходить, цей бруд і все інше - це більш схоже пояснення мотивації, а не на реальну мотивацію. Go figure.



Взагалі, повернення в офіс це цікаве питання, бо тут у керівництва є купа суперечливої мотивації:

* реальне падіння продуктивності в певних оргах
* уявна необхідність контролю - мовляв, бачу активність підлеглих, значить, все ок
* sunk costs fallacy - за пустий офіс треба все одно платити, а якщо люди повернуться, то не дарма
* банальна корупція на рівні VPs - багато ресторанів і фітнес-клубів навколо офісів належить їм, self-dealing at its best (worst?)
* soft layoffs - хтось не захоче повертатися, ось і на лейофах зекономили часу та нервів


Де відносна "якість" натовпу, як я її бачив, точно падала, це в БАРТі.

Цікаво, до речі.

Ось ще одна вчорашня фотка. До речі, безхатченок в цьому (нещільному) натовпі є, але його тупо неможливо помітити на фото (where is Waldo? :) ), на відміну від порожнього вагону (це до оригинального допису про сприйняття).

[malyj_gorgan]

Не знаю, як у вас, а у нас це настільки ініціатива зверху, що аж смішно.

[mprotsenko]

Якщо я не помиляюсь, Гергели Ороc рапортовав, що у вас ВіПі, яким належать місцеві бізнеси - як раз цілком собі наявне явище.

[malyj_gorgan]

Мені в Сіетлі про таке розповідали: і бізнеси, і нехухомість. Кажуть, Пол Ален до подальшого розростання Майкрософту, підпертого Амазоном і ще жменею сіетлівськіх єдинорогів викупав там землю кварталами, на чому в результаті заробив не менше, ніж на заснуванні вищезгаданого Мікрософту.

[mprotsenko]

Спостережений за останні три роки -- точно виріс за рахунок відсутності натовпу офісних ховрашків, а такий -- як кому вірити.

А, тут я протупив. Ти про відсоток, не про абсолютну кількість. Тут в нас нема розбіжностей.

Якщо "офісний" натовп скорочується з 200к до 100к, а "поганий" натовп скорочується з 8к до 7к, то відсоток останнього зростає.

Цікавий corollary - як не зменшуй поганий натовп (housing programs, incarceration, you name it) - місцевим бізнесам краще не стане, аж поки "офісний" натовп не повернеться і не почне знову витрачати гроші. (А офісний натовп добровільно повертатися не буде навіть в Лос Гатос з його чистими вулицями, квітами, бджолами, горами тощо.)

"Отака хуйня, малята" - що з цим робити, я не знаю.

[malyj_gorgan]

> як не зменшуй поганий натовп (housing programs, incarceration, you name it) - місцевим бізнесам краще не стане,
> аж поки "офісний" натовп не повернеться і не почне знову витрачати гроші.

Звичайно, наявність кастомерів -- основний драйвер бізнесу, не рокет сайєнс :) "Дискомфортні елементи" в цьому випадку впливають на бізнеси не напряму (крім випадків особливо масштабного або частого грабунку чи вандалізму), а через відлякування клієнтури. Той же БАРТ більше страждає від ненормального крикучого бомжа чи хуліганистого підлітка з гупаючою музикою і косяком не тому, що вони не заплатили, чи що через тих треба буде щось зайвий раз помити а то і відремонтувати. А тому, що через цих нарків і хуліганів третина потенційних пасажирів краще постоїть в трафіку, ніж зайде в той вагон. Як на мене, бізнеси в районі української церкві більше страждають не від того, що бездомні, нарки і дрібна гопота щось там час від часу крадуть, а тому, що з таким контингентом потенційні сотні платоспроможних чесних клієнтів (лише кілька десятків наших щонеділі було би) замість купити каву з пундиком там або якусь іграшку дитині сям, як тільки можуть, загружають дітей в машини і тікають геть в "чистіші" місця.
Це не єдиний механізм, але один з важливих

[mprotsenko]

"Дискомфортні елементи" в цьому випадку впливають на бізнеси не напряму (крім випадків особливо масштабного або частого грабунку чи вандалізму), а через відлякування клієнтури.

З арифметики, яку я бачу - проблеми з офісною клієнтурою в першу чергу виникають з WHF-причин. І навіть якщо ти завтра надішлеш до СФ айнзац-команди, яки кинуть усіх безхатченків і нарків в піч - то WFH-люди в офіси і кав'ярні не повернуться.

Перевіряємо, дивлячись на Лос Гатос, Маунтн В'ю, Саннівейл - і на компанії, які там працюють (і які повертають людей в офіси примусово). Злочинності нема, лайна нема, нарків нема - а все одно не повертаються без примусу керівництва.


І пара десятків клієнтів-відвідувачів церкви в неділю - ці тищі людей протягом тижня аж ніяк не замінить, так? Пара десятків в неділю - це бізнес для фуд-трака чи мобільного кіоску, що працюють деінде решту часу. Не для приміщення в СФ з тамошнюю шаленою рентою.

Arithmetic, oh, thou art a heartless bitch :)

[malyj_gorgan]

Що зла воля начальства тут перекриває всі інші фактори -- це очевидно, решта факторів долучаються уже після того, як з'явиться примус.
І от з фактором примусу я бачу, як більша частк народу зараз (порівняно з доковідом) вибирає трафік і безпечну Долину, а не зручний брудний БАРТ і СФ.

[mprotsenko]

Мій пойнт як раз в тому, що більшість народу НЕ обирає безпечну Долину. Сидить дома, не ходить в безпечний офіс в долині, що і спростовує тезу про "не їдуть, тому що нарки та бруд".

Більш сходе на "не їдуть, тому що для більшості дома - навіть в брудному СФ - краще, ніж в найкращому офісі".

І це не тільки мої спостереження - про те, що люди не повертаються в офіс, тільки лінивий керівник не скаржився.

[malyj_gorgan]

Та я зрозумів і дописав свій поінт: порівнювати вибір Долини проти СФ можна лише за умови, що так чи інакше вдома більше не посидиш

[mprotsenko]

Зрозумів, дякую.

My corollary point still stands: навіть якщо всіх зараз примусово в СФ-офіси повернуть в режимі 3 дня з 5, то місцевим бізнесам все одно фігово буде, бо 40% доходу від цього сегменту ринку - накрилися мідним тазом.

Хоч всіх нарків розстріляй - ситуації це не змінить.

[malyj_gorgan]

Згоден.
Мій же, що якщо X% примусово повернути в офіси з правом вибору локації, то в СФ вернеться не X%, а Y%, де Y<Х, хоч і хрін оціниш, на скільки менше

[malyj_gorgan]

> ... в порожньому офісі, посеред Лос-Гатосу ...
До речі, в цьому суттєва відмінність між офісами в СФ і в Долині: таки в місто для більшості було відносно легше добиратися громадським транспортом. Принаймні, відносно до ваших країв. Я оце прямо зараз вибирав, в який офіс мені ходити: чи годину потягом в СФ, хай з проблемами, але не за кермом і відносно стабільно, чи 40 хв в Саннівейл, але це 40 хв _без трафіку_, а трафік, наскільки я чув, цілком вернувся на доковідний рівень. (Але це я - товстий лисий чувак, який не дуже притягує неприємності. А жінки зараз досить часто відмовляються від БАРТа сме тому, що там зараз раз на кілька місяців то згвалтування, то пограбування, то вбивство, а кожен другий раз сусіди по вагону такі, що ніякої безпеки і комфорту.)

[mprotsenko]

В нас свій власний громадський транспорт - шаттли. Сідаєш і фігачиш НЕ за кермом, та ще по даймонд лейн, без сміття, безхатченків, наркоманів. Кондиціонер, вайфай, і безкоштовно до того ж. Але не допомагає.

Якщо можна не їхати - люди не їдуть, навіть якщо їм зробити замість громадського транспорту - лялечку. Бо 40 хв два рази на день - це 80 хв, які замість ком'юту можна використати для прогулянки, спортзалу чи просто з дітьми провести.

[malyj_gorgan]

> Бо 40 хв два рази на день - це 80 хв,
Ох, не лякай, бо два тижні лишилося :(

[mprotsenko]

До речі, в цьому суттєва відмінність між офісами в СФ і в Долині: таки в місто для більшості було відносно легше добиратися громадським транспортом.

Тут, до речі, в тебе географічний байас. В ЛГ з Сан Хозе, Гілрою, Санта Крузу, Морган Хіллу та з більшою частини Пенінсули - добиратися набагато простіше, ніж в СФ. І потяги/lightrail є, і шаттли, і автобуси, і навіть на велосипеді - не проблема (Санта-Клара, Саннівейл, Сан-Хозе).

(Note to myself: Треба повертатися в седло, до речі.)

[malyj_gorgan]

Ну ти сказав -- від вас в СФ :). Порівнювати треба порівнюване. Я в курсі про транзитні опції Сан Хосе з околицями, тим не менше, кількісна різниця в покритті досить серйозна: кількість офісних площ на кількість населення Bay Area з легким доступом громадським транспортом непорівнянна. Ммайже весь East Bay і шмат північної Пенінсуи може добратися на БАРТі, автобусах і паромах, поовина СФ -- на Муні, ще половина Пенінсули -- на Калтрейні в локації не більше ніж 10 хв пішого ходу (вважай, СОМА, Маркет і куски старого даунтауну). У вас такого і близько нема, хоча б тому, що нема такої концентрації бізнесів навколо артерій громадського транспорту. Щось в коридорі навколо Калтрейну трохи є, ще менше -- навколо трамвайчиків ваших.... Я, звичайно, працював в Долині мало, лише часом в Саннівейл їздив (або БАРТ+Калтрейн, або АМТРАК+Лайт Рейл, довго але цікаво!), зате дофіга їздив туди на різні співбесіди і з принципу намагався добиратися, якщо можна, саме громадським транспортом.

[mprotsenko]

А що тут непорівнюваного? В залежності від району від 50 хвилин до години з хвостиком на шатлі, менш - тобто як і тобі на роботу, так?

Порівнюю, якщо що, я не ЛГ взагалі - скільки там того ЛГ, скільки ком'ют опції до нашого конкретного офісу.

[malyj_gorgan]

Там, де є шатли -- так. Вони є не у всіх і їдуть не всюди. (Мені он наш шатл в Саннівейл не підходить)
Для порівняння досить подивитися на розмір і заповненість парковок

[mprotsenko]

Сфотати нашу порожню - реально порожню - парковку?

чи на слово повіриш, що не їдуть люди в безпечну долину, якщо дозволити їм не їхати?

[malyj_gorgan]

Та я вірю. Доступність транспорту і все це має сенс обговорювати лише за умови наповненості офісів.

[mprotsenko]

Та я вірю. Доступність транспорту і все це має сенс обговорювати лише за умови наповненості офісів.


До речі, цікаво як усі консерватори (без лапок) ігнорують проблему WFH - а вона (плюс Amazon Prime до якого звикли під часів пандемії) ж реально знищує рітейл.

Я регулярно бачу в магазинах в гарних районах (Саратога, Лос Гатос) порожні полиці. Supply chain вже відновився - а попит (і, як наслідок, закупки і товари на полицях) - ні.

І як результат - підозрюю, будемо бачити скорочення магазинів по всій країні, бо порожні полиці це найгірший гріх, який може бути в рітейлі.

(прям можемо взяти попкорн і подивитися - готовий ставити на те, що закриття магазинів хоч в СХ, хоч в Теннессі обговорювати не будуть, а закриття в СФ будуть прив'язувати знову до злочинності)