NIMBY vs YIMBY
Nov. 17th, 2024 07:18 amДуже багато людей в США підтримує заборону будівництва - мовляв, шумно, більше людей - більше криміналу (навіть якщо це на квадратний кілометр, а не на душу), гірше трафік, оце це все.
(Багато українських американців ще й травмовані Позняками, і будь-яке будівництво multi-family housing уявляють як типові "свічки" на Ахматовій. :) )
З одного боку - усі ці скарги є валідними. З іншого боку, як тільки NIMBY-сти починають скаржитися на дороговизну житла і неможливість молодим купити це саме житло, то тут виходить нестиковка.
Чому? Поки населення країни росте - країні потрібно більше житла. (Ізоляцію і депопуляцію країни ми розглядати не будемо - це веде до очевидних економічних проблем, кому цікаво, подивиться на Японію.) Як би не було прикро любителям села (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
malyj_gorgan - I am looking at you! :) ) економічні можливості в сучасному світі сконцентровані в містах, і саме там буде працювати абсолютна більшість людей. Це в 18 віці можна було заробити великі гроші випасом корів. В 20-му гроші вже були в промисловості, а вік 21-й - він пост-індустріальний.
Звісно, можна запитати - а чому б не розвивати suburbs, американську мрію 1960-х років? Проблема в тому, що вона вже розвинена до ліміту. Ні, якщо ви живете на рівнині - то можна продовжувати будувати і далі. Але якщо ви з вашої сабьорбії вже до роботи добираєтесь 50 хвилин в один бік - то ваші діти будуть добиратися дві години в один бік. Це нереально.
І якщо не саботувати економіку депопуляцією, то реальних варіантів тут два:
1) погодитися, що наступне покоління буде жити в гірших умовах (буде знимати один дім на 5 різних людей, жити в кімнаті, не в окремому житлі до 30+ років). Буде рости доля безхатченків, які живуть в автівках, а то і просто неба. Але якщо нам це норм - ми кажемо, що це норм, і обираємо цей варіант свідомо.
2) почати будувати нове multi-family житло замість single-family housing, особливо в радіусі 10 міль від офисів. Це реально знизить ціни - бо supply & demand не надуриш. Дивлячись навіть не на Європу, а на штати типу Техасу - це працює. (Якщо пам'ять мені не зраджує - пара не дуже великих міст в Техасі будує житла більше, ніж ВСЯ Каліфорнія, ціни у відповідних metro areas кожен сам може нагуглити.) Так, шуму і трафіку буде більше - але це свідомий трейдоф для того, щоб дати молоді доступне житло.
P.S. Якщо ви вважаєте, що депопуляція - це робочий варіант, і що доступне житло варте підвищеного безробіття - то це теж норм варіант, але, знову, треба казати про це вголос.
(Багато українських американців ще й травмовані Позняками, і будь-яке будівництво multi-family housing уявляють як типові "свічки" на Ахматовій. :) )
З одного боку - усі ці скарги є валідними. З іншого боку, як тільки NIMBY-сти починають скаржитися на дороговизну житла і неможливість молодим купити це саме житло, то тут виходить нестиковка.
Чому? Поки населення країни росте - країні потрібно більше житла. (Ізоляцію і депопуляцію країни ми розглядати не будемо - це веде до очевидних економічних проблем, кому цікаво, подивиться на Японію.) Як би не було прикро любителям села (
malyj_gorgan - I am looking at you! :) ) економічні можливості в сучасному світі сконцентровані в містах, і саме там буде працювати абсолютна більшість людей. Це в 18 віці можна було заробити великі гроші випасом корів. В 20-му гроші вже були в промисловості, а вік 21-й - він пост-індустріальний.Звісно, можна запитати - а чому б не розвивати suburbs, американську мрію 1960-х років? Проблема в тому, що вона вже розвинена до ліміту. Ні, якщо ви живете на рівнині - то можна продовжувати будувати і далі. Але якщо ви з вашої сабьорбії вже до роботи добираєтесь 50 хвилин в один бік - то ваші діти будуть добиратися дві години в один бік. Це нереально.
І якщо не саботувати економіку депопуляцією, то реальних варіантів тут два:
1) погодитися, що наступне покоління буде жити в гірших умовах (буде знимати один дім на 5 різних людей, жити в кімнаті, не в окремому житлі до 30+ років). Буде рости доля безхатченків, які живуть в автівках, а то і просто неба. Але якщо нам це норм - ми кажемо, що це норм, і обираємо цей варіант свідомо.
2) почати будувати нове multi-family житло замість single-family housing, особливо в радіусі 10 міль від офисів. Це реально знизить ціни - бо supply & demand не надуриш. Дивлячись навіть не на Європу, а на штати типу Техасу - це працює. (Якщо пам'ять мені не зраджує - пара не дуже великих міст в Техасі будує житла більше, ніж ВСЯ Каліфорнія, ціни у відповідних metro areas кожен сам може нагуглити.) Так, шуму і трафіку буде більше - але це свідомий трейдоф для того, щоб дати молоді доступне житло.
P.S. Якщо ви вважаєте, що депопуляція - це робочий варіант, і що доступне житло варте підвищеного безробіття - то це теж норм варіант, але, знову, треба казати про це вголос.